汽车涂装前处理工艺过滤方案

汽车涂装前处理工艺作用

   去除表面污染物和氧化物。汽车表面在运输、储存和加工过程中会受到各种污染物和氧化物的影响，如油污、水垢、锈蚀等，这些污染物和氧化物会降低涂层的附着力和耐久性。通过表面处理，可以去除这些污染物和氧化物，保证涂料与基材的粘附力。
 
   增强表面粗糙度。汽车表面处理可以增加表面粗糙度，使涂料能够更好地附着于表面。在涂装前，可以通过机械方法，如喷砂、研磨等，或化学方法，如酸洗、溶剂清洗等，来增强表面粗糙度。
 
   增加涂层的耐腐蚀性和耐久性。汽车表面处理可以形成一层薄膜，能够提高涂层的耐腐蚀性和耐久性。例如，通过阴极电泳涂装等先进的涂装技术，可以形成一层具有优异耐腐蚀性的薄膜，提高汽车的使用寿命。
 

预水洗过滤
 
预水洗工艺介绍

   用热水和热碱液喷浸结合的方法清洗车身，冲洗掉车身内部的铁屑、焊渣和灰尘等杂物，同时活化油污，便于下道工序脱脂。预水洗目的，将大部分污染物清洗掉，从而减轻预脱脂槽压力。
  
过滤的目的

   防止热水中的杂质以及油污堵塞喷嘴

   杂质及油污循环累积，导致热水更换频次高
 

脱脂液过滤
 
脱脂液工艺介绍
 
   通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到脱脂的目的。
 
   汽车涂装工艺一般分涂装前金属的表面处理（前处理技术）及涂装的施工工艺。表面处理主要清除工件表面的油污、尘土、锈蚀以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态；工件表面粘附的杂质经预脱脂、脱脂工序残留在脱脂槽内，工作液经过滤除杂及油水分离后可循环使用。
 
过滤的目的

   在脱脂工艺中,被去除的脏物在槽液中会逐渐积累，而脱脂液中脱脂剂的脱脂效率与溶液的清洁度通常是成正比，为了获得满意的脱脂效率和延长槽液寿命,尽快将脏物从溶液中去除，对槽液在闭路中的循环是十分必要的；同时避免造成喷嘴及管道堵塞甚或泵的损伤，及杂质重新附着在工件上而影响涂装的质量。
 

循环水洗过滤

水洗工艺介绍
 
   水洗主要是为了清洗掉工件表面残留的脱脂、磷化剂及附着物；水洗可采用喷淋或浸渍的方式进行，采用逆流水洗的工序，一次浸水洗作为一次喷水洗的补加，二次浸水洗作为二次喷水洗的补加；水洗液经过滤后回用，建议采用袋式过滤器。
 

过滤的目的

  汽车处理厂喷涂车间是耗水大户，而前处理排水量占据整个喷涂车间排水量的80%以上；由此， 有效的过滤以达到循环回用标准，对降低纯水的使用量、减少污水的排放量至关重要，从而实现节能降耗的目的。
 
 
面漆过滤
 
面漆工艺介绍

   色漆和清漆加在一起统称为面漆。

   所谓色漆工艺,是指获得所要求的设定颜色及十分漂亮、色彩鲜艳饱满、无外观质量缺陷的全过程。
 
    清漆又称罩光漆，是一种无色透明、固化后有很好的耐候特性和足够的抗划伤、抗石击的能力。
 
过滤的目的

   汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与涂料及配套的涂层工艺有关；将稀释后的漆料用过滤装置进行过滤，是保证喷漆膜光洁的必须过程。